W biznesie wymianę materiałów rzadko przebiega według jednej, niezmiennej trasy. W współzależności od rodzaju zlecenia ten sam szczegół może być kierowany do różnorakich stanowisk, odkładany na pewien czas lub przekazywany bezpośrednio do kolejnego etapu. Z tego powodu planowanie przemieszczania ładunków wymaga spojrzenia na cały proces, a nie tylko na pojedyncze urządzenie.
Systemy transportowe mogą obejmować krótkie odcinki między sąsiednimi stanowiskami, rozbudowane ciągi przebiegające przez kilka stref lub układy łączące różnorodne sposoby transportowania. W praktyce ważne okazują się najmniejsze elementy organizacyjne. Jeżeli operator musi regularnie zatrzymywać przepływ, aby zmienić położenie materiału, przyczyną nie zawsze jest niewłaściwa praca urządzenia. Na prawdę często problem wynika z wcześniejszego zaplanowania punktu odbioru albo z braku miejsca na wykonanie następnej czynności. Dlatego przy ocenie trasy warto sprawdzić, jak wygląda rzeczywisty ruch w trakcie normalnej pracy, a nie tylko i wyłącznie przeanalizować jej przebieg na dokumentacji.
Rodzaj ładunku w znacznym stopniu określa, jakie urządzenie może zostać zastosowane. Przenośniki taśmowe i rolkowe mają inne właściwości, co wpływa na sposób podawania i odbierania materiałów. Taśma projektuje ciągłą powierzchnię transportową, jednakże konstrukcja rolkowa opiera przemieszczany przedmiot na szeregu oddzielnych punktów. Przy wyborze trzeba zatem zwrócić uwagę na podstawę ładunku, jego długość, szerokość i masę. Znaczenie może mieć także to, czy przedmiot jest sztywny, czy łatwo zmienia kształt pod wpływem nacisku. W codziennej eksploatacji różnice są szczególnie widoczne przy zmianie asortymentu. Urządzenie dostosowane do większych jednostek może zachowywać się całkiem inaczej przy małych elementach, które wymagają dobrego rozstawu punktów podparcia. Kolejną kwestią jest sposób przekazywania materiału pomiędzy kolejnymi odcinkami. Jeśli dwa urządzenia mają różne wysokości lub kierunki ruchu, potrzebny jest poprawnie zaplanowany punkt przejścia. To miejsce nie powinno być traktowane jako drobny detal, ponieważ właśnie tam mogą powstawać zatrzymania lub przesunięcia ładunku.
Transport wewnętrzny odbywa się zwykle w przestrzeni, która ma jednocześnie wiele innych zastosowań. Wokół urządzeń znajdują się stanowiska pracy, drogi komunikacyjne, miejsca przeznaczone na odkładanie materiałów oraz strefy obsługi maszyn. Każda z owych funkcji wpływa na możliwy przebieg trasy. Przy kształtowaniu trzeba więc uwzględnić nie tylko i wyłącznie miejsce potrzebne na samą konstrukcję, niemniej jednak również przestrzeń potrzebną do jej obsługi. Tyczy się to szczególnie elementów, które trzeba okresowo czyścić, regulować lub wymieniać. W praktyce źle zaplanowany dostęp może być bardziej kłopotliwy niż niewielkie wydłużenie całej trasy. Przy większych instalacjach dochodzi jeszcze kwestia zależności pomiędzy poszczególnymi odcinkami. Gdy kilka stanowisk korzysta z jednego ciągu, zatrzymanie jednego elementu może spowodować nagromadzenie materiału przedtem lub przerwę w pracy później. Takie sytuacje warto uwzględnić już podczas ustalania organizacji przepływu, ponieważ późniejsze zmiany mogą wymagać ingerencji w kilka powiązanych ze sobą części.
Równie istotne są warunki, w których urządzenia będą pracować przez dłuższy czas. Wpływ na ich działanie mogą posiadać temperatura, wilgoć, pył, zabrudzenia oraz charakter materiału przemieszczanego w danym miejscu. Nie wszystkie strefy zakładu mają identyczne wymagania, dlatego rozwiązania transportu wewnętrznego powinny być analizowane w odniesieniu do konkretnego środowiska pracy. Znaczenie ma również sposobność późniejszej zmiany organizacji. Produkcja może zostać rozszerzona, przemienić się mogą wymiary opakowań, liczba stanowisk albo kolejność wykonywania operacji. Wtedy istniejące przenośniki mogą wymagać przebudowy lub wypełnienia o dodatkowe odcinki. Warto przedtem przewidzieć miejsca, w których takie zmiany będą możliwe bez całkowitego rozbierania układu. Równocześnie nie można pomijać czynności związanych z bieżącą obsługą. Dostęp do elementów roboczych, napędów i połączeń konstrukcyjnych ma znaczenie przy testom stanu technicznego, a jego brak może wydłużać czas niezbędny na wykonanie wręcz podstawowych prac.
Więcej informacji na stronie: przenośnik taśmowy 1.5m.